8月俄罗斯连跌5个月 哈弗却逆袭成自主双冠王

由于今年上半年俄罗斯汽车市场表现不佳,俄罗斯政府在6月底宣布将于7月1日向汽车行业提供190亿卢布的补贴。然而,从7月份2.4%的降幅来看,补贴方案确实起到了一定的积极作用,8月份汽车市场的走势也继续证明了这一点。

根据欧洲商业协会(aeb)发布的数据,俄罗斯8月份轻型汽车总销量为145,545辆,与去年同期相比仅相差1,843辆,因此降幅也继续收窄至1.3%。

然而,补贴只是汽车市场复苏的一个因素,另一个因素是去年的比较基数相对较高。此外,由于去年1月至8月俄罗斯汽车市场销量均保持两位数增长,导致比较基数较高,今年前8个月的趋势相对较差。

幸运的是,自去年9月以来,销售增长有所放缓,因此在补贴和基数较低的双重好处下,今年9月俄罗斯汽车市场的同比增长可能会继续。

Vtb capital(vtbc)也在一份研究报告中表示,在政府补贴政策的刺激下,市场需求将在今年剩余的四个月内回升,今年汽车市场的整体情况可能与去年持平,甚至略有增加。

然而,从过去八个月的趋势来看,实际情况并不乐观。毕竟,今年1月至8月的累计同比销量仍保持在-2.3%,销量为1114263辆,与去年同期相比,差距为25798辆。即使销量能在稍晚些时候回升,也可能无法改变今年的负增长。

福特商用车销量上升

然而,从8月份主要品牌的销量来看,仍有24个品牌出现下滑,福特乘用车销量仍下降84.7%,至468辆,5个品牌也下降了50%以上,其次是中泰79.2%、力帆79.1%、奔驰75.7%、福田65.4%和本田63.8%。

尽管福特的乘用车销量已降至不到500辆,但其轻型商用车销量却增长了25.7%,至1237辆,7月份销量为953辆。在俄罗斯销售的福特轻型商用车主要是全顺系列,包括货车、公交车等主要销售车辆以及货车和社会出租车等衍生车辆。

全顺系列8月份取得如此大的增长,主要是因为福特在俄罗斯的合资公司福特索勒(ford sollers)早在几个月前就开始为其整合资源。此外,早在2015年4月,全顺系列就开始在sollers elabuga工厂投产,形成了良好的口碑。

事实上,根据aeb公布的销量,福特全顺在独立的外国轻型商用车品牌中处于领先地位。今年前八个月,全顺系列共售出7267辆汽车,比去年同期增长7%,远高于大众的4742辆商用车。即使在俄罗斯轻型商用车市场,全顺系列目前的销量也仅低于gaz和uaz,排名第三。

此外,在宣布退出乘用车市场后,福特索罗斯(Ford Soros)于今年7月重组成立了一家新的合资公司福特sollers elabuga llc,致力于俄罗斯商用车市场,帮助福特提高其在商用车市场的地位。9月9日,公司宣布鞑靼斯坦共和国(俄罗斯自治共和国)阿拉布加经济特区的工厂已经恢复福特全顺的生产。

当然,在8月份,俄罗斯市场不仅福特商用车增长更好,尤其是菲亚特和哈维尔,分别增长469.2%和457.8%,吉利增长134.0%,雪铁龙增长129.0%,原因是去年同期大幅下降74.8%。

哈弗的成功反击已经成为独立的双料冠军。

如前所述,哈维尔的增长率在8月份继续超过吉利。这是哈维尔的增长率连续第三个月超过吉利,哈维尔在这三个月的增长率都超过了300%。与此同时,8月份也是哈维尔的月销量连续第二个月超过吉利,分别为1177辆和716辆。

根据哈维尔俄罗斯官方网站8月发布的各种型号的销量,h6是该品牌最大的销量支持。最近,其销量持续增长,8月份甚至超过600辆。6月底上市的F7是仅次于h6的第二大汽车,售出387辆。h2和h9的销量仍然相对较小,分别为123辆和67辆。

正是在h6和f7的拉动下,哈维尔才能在8月份继续成为自己品牌的月度销售冠军。不仅如此,从今年1月到8月,哈维尔的5849辆车的总数也超过了吉利的5538辆,以311辆车的总销量位居榜首,成为单个月和总销量的冠军。

事实上,这种情况的出现并不奇怪。早在7月份,哈维尔对吉利的反垄断以及今年谁将成为俄罗斯市场的第一人就已经提出,哈维尔目前的增长势头相对强劲,两者之间的差距可能在8月份被消除。如果没有意外,哈维尔今年也将在俄罗斯市场占据首位。

哈维尔漂亮的反击主要是由于俄罗斯图拉工厂于6月竣工投产以及经销商网络不断扩大。

8月底,哈f7图拉工厂生产的2000辆汽车正式下线。目前,工厂产量已达到每班60辆的水平。未来,它将继续增加产量,以满足日益增长的市场需求,并计划在不久的将来投产f7x和h9。

与此同时,哈维尔在8月初表示,已在8个城市开设了新的门店,这使得哈维尔在俄罗斯拥有61家分销商和3家授权服务中心。

尽管哈维尔的快速增长会给吉利的业绩蒙上阴影,但其月度和总销售额仍保持良好增长。然而,统治俄罗斯数年的力帆继续陷入黑暗。尽管总销量仍有可能大幅度排在第四位,但8月份的销量已降至261辆,长安甚至还不到273辆,月度排名已降至第五位。

8月,中泰、福田和华泰也是大幅下跌的主要品牌之一,中泰79.2%的跌幅与力帆79.1%的跌幅相当。力帆已经从1000多辆车减少到200多辆车,而中泰已经从200多辆车减少到不到100辆车。这是对力帆的警告吗,中泰现在可能是力帆在不久的将来的未来?

文/康勤

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